Самая большая в мире машина для проходки туннелей

Опубликовано admin в Вс, 06/30/2013 - 11:47

В 1994 году в мае месяце Евротуннель, который проходит под проливом Па-Де-Кале, соединил Францию и Великобританию. Для того чтобы проложить этот уникальный туннель потребовалась специальная бурильная машина, которая была изготовлена крупной организацией Кавасаки Хеви Индастриз. Японские создатели этой машины установили в передней её части резцы цилиндрической формы. Резцы изготовлены были из твёрдого металла. В свою очередь они плотно вбивались в грунт и таким образом позволяли бурильной машине двигаться вперёд. В диаметре само это оборудование составляло 8,78 метров, а длина его равнялась 350 метров. Вес составлял 1000 тонн.

Это мощнейшее устройство способно было преодолеть любые преграды от илистой земли до скального основания коренных пород. Максимальное расстояние, которое она проходила без перерыва, составило 20 км. Для сравнения возьмём комбайны, необходимые при бурении метро в Токио, в диаметре они равны 14 метров. Они также являются самыми крупными в мире. В целом Япония считается той страной, в которой происходят самые удивительные научные эксперименты и создаются новейшие технологии, в том числе и производство тяжёлых бурильных оборудований.

Существуют также причины, благодаря которым Япония начала заниматься этим видом деятельности. Во-первых, это геологическое строение земной поверхности, а во-вторых, поскольку страна застроена городскими постройками, то ей никак не обойтись без горизонтальной выработки, поскольку это единственный способ построить туннель. Благодаря японским технологиям, туннели успешно прокладываются в различных уголках земли.

Интересные статьи

О японских садах японцы способны говорить бесконечно, ведь их красота...

Стекло – это универсальный материал...

В Японии уделяется особое внимание не только здоровой пище, но и...

Невесты Японии готовятся к своей свадьбе не за месяц как это принято у...

Величественный храм Ясукуни, располагается в Токио. Он имеет огромное...